До 2030 года парк российских авиакомпаний должны пополнить более 1000 лайнеров отечественного производства. Это следует из комплексной программы развития авиатранспортной отрасли, утвержденной кабмином.
Среди них 142 борта SSJ New, 270 — МС-21-310, по 70 лайнеров Ил-114-300 и Ту-214, а также 12 самолетов Ил-96-300. Прогнозные показатели по поставкам также включают самолеты ТВРС-44 «Ладога», Л-410 и «Байкал» (140, 178, 154 соответственно).
По апрельским данным, в парке российских авиаперевозчиков находилось 1287 воздушных судов для коммерческих перевозок. Из них 1101 пассажирский самолет, 84 грузовых лайнера и 42 бизнес-джета. При этом доля судов иностранного производства в действующем парке в апреле составила 67,1 процента, на них приходится около 95 процентов пассажирооборота, следует из документа.
Согласно стратегии авиатранспортной отрасли на ближайшие семь лет, в условиях внешних ограничений важнейшей задачей в секторе является ускоренный переход на отечественную технику.
Общий объем финансирования программы, которая включает в том числе подготовку летного состава и выпуск комплектующих российского производства, за 7 лет составит более 770 миллиардов рублей. Свыше 150 миллиардов из них поступит в отрасль до конца 2022 года, следует из сообщения.